

Maquette de bateau du navire de l'école navale de la marine de Mexico dans laquelle les cadets de l’école militaire navale font leurs voyages d’entraînement.
Modèle artisanal nautique fait à la main en bois et peint à la main.
Emballage: bateau miniature monté. Bateau livré en boite individuelle.
Maquette de bateau du navire de l'école navale de la marine de Mexico dans laquelle les cadets de l’école militaire navale font leurs voyages d’entraînement.
Modèle artisanal nautique fait à la main en bois et peint à la main.
Emballage: bateau miniature monté. Bateau livré en boite individuelle.
Le Rainbow (1934), construit selon les règles de la classe J fut dessiné par William Starling Burgess et lancé à Rhode Island (Etats-Unis) pour défendre la Coupe de l'Amérique contre "Endeavour". Réalisée en bois et peint à la main. Emballage : Mât démonté. Bateau livré dans une boîte individuelle.
Maquette décorative réalisée avec une coque en bois. Elle a été peinte et entièrement montée à la main. Un beau travail artisanal.
L'Optimist est un voilier d'initiation créé en 1947 par l'architecte Clark Mills (Floride). Doté d'une coque à fond plat, équipé d'une voile unique, c'est un bateau léger, stable et très simple à manoeuvrer ce qui permet l'apprentissage de la voile chez les jeunes. Maquette artisanale réalisée en bois peint et entièrement montée.
Maquette décorative de bateau à l'intérieur d'une bouteille en verre. Réalisée et entièrement montée de façon artisanale. Un souvenir marin pour les amateurs de bateaux. Mesures: 4.5x6x4.5 cm.
Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier de l'école de la marine espagnole. Il est actuellement le troisième plus grand voilier du monde. Il a été nommé en l'honneur du grand capitaine sous Magellan, le basque Juan Sebastián Elcano. Maquette décorative réalisée en bois peint et entièrement montée de façon artisanale. Un souvenir...
Reproduction miniature du voilier "Belem". Travail artisanal en bois avec ses voiles en coton et peint à la main. Il est livré assemblé et dans une boîte individuelle. La construction du Belem commence au début de 1896 sur les chantiers Dubigeon (Nantes) par le propriétaire Denis Crouan. Il était utilisé pour le transport de marchandises, transportant...