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Reproduction miniature du voilier "Belem". Travail artisanal en bois avec ses voiles en coton et peint à la main. Il est livré assemblé et dans une boîte individuelle.
La construction du Belem commence au début de 1896 sur les chantiers Dubigeon (Nantes) par le propriétaire Denis Crouan. Il était utilisé pour le transport de marchandises, transportant jusqu'à 675 tonnes avec un équipage de 13 hommes.
Aujourd'hui, grâce à la Fondation Belem et à de nombreux volontaires impliqués dans le projet de restauration du voilier, il est devenu le bateau-école que nous connaissons. En 1984, il a été déclaré monument historique et continue de naviguer dans le monde entier.
Reproduction miniature du voilier de Belem. Travail artisanal en bois avec ses voiles en coton et peint à la main. Il est livré assemblé et dans une boîte individuelle.
La construction du Belem commence au début de 1896 sur les chantiers Dubigeon (Nantes) par le propriétaire Denis Crouan. Il était utilisé pour le transport de marchandises, transportant jusqu'à 675 tonnes avec un équipage de 13 hommes.
Le Belem traverse l'Atlantique en transportant du rhum, de la canne à sucre et du cacao de l'Amazonie à la France.
Après avoir connu plusieurs vies, du voilier de luxe sous pavillon anglais au bateau-école à Venise, il est acheté par la Caisse d'Epargne en 1979. Grâce à la Fondation Belem et à de nombreux volontaires impliqués dans le projet de restauration, il est devenu le bateau-école que nous connaissons. En 1984, il a été déclaré monument historique et continue de naviguer dans le monde entier.
Le Mayflower (ou « Fleur de mai ») est un vaisseau marchand du XVIIème siècle de 27,4 mètres.En 1620, il transportait 102 immigrants anglais entre Plymouth, en Angleterre, et la colonie de Plymouth, dans le Massachusetts. Parmi eux étaient présents les Pilgrim fathers ou « Pères pèlerins » qui ont fui les persécutions religieuses et l'instabilité de...
Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier de l'école de la marine espagnole. Il est actuellement le troisième plus grand voilier du monde. Il a été nommé en l'honneur du grand capitaine sous Magellan, le basque Juan Sebastián Elcano.Maquette décorative réalisée en bois peint et entièrement montée de façon artisanale. Un souvenir...
Symbole d’élégance et de victoire, le Columbia (1899) fut le premier voilier à remporter deux fois de suite la légendaire Coupe de l’America (1899 et 1901). Imaginé par le célèbre architecte naval américain Nathanael Herreshoff pour les prestigieux membres du New York Yacht Club, ce voilier incarne le raffinement et la passion de la mer. Cette maquette...
La Pauline fut lancé en 1901 par un chantier de Kerity-Paimpol. Ce petit lougre ponté de Dahouet de 8,60 m de long pour une largeur de 3,60 m, fera le pilotage, le chalutage ou le cabotage avant de disparaitre. A l'aide de la mobilisation des bénévoles de l'association "Une chaloupe pour Dahouet", elle sera sauvé. Emballage en boîte individuelle.
Maquette décorative POINTU réalisée en bois peint et entièrement montée de façon artisanale. Le pointu est un petit bateau muni d’une voile latine typique de la méditerranée. Sa stabilité dans l’eau fait de lui un bateau parfait pour la navigation de plaisance ou la pêche sportive. Les premiers constructeurs de llaüts étaient connus sous le nom de...
Réproduction d'un thonier-dundee du XIXème siècle conçu pour la pêche au thon.C'est un bateau emblématique du patrimoine maritime de la Bretagne qui deviendra jusqu’à la veille de la Seconde Guerre mondiale le symbole de la pêche à voile.Maquette décorative réalisée en bois peint à partir des plans originaux et entièrement montée à la main.Emballage en...