L'Endeavour (1934) était construit selon les règles de la classe J pour participer à la Coupe de l'America en 1934. Commandés par Sir Tom Sopwith et construits par Camper & Nicholson à Gosport (Angleterre), ils s'inspirèrent de la technologie aéronautique pour lui donner plus de vitesse. .
L'Enterprise (1930), construit selon les règles de la classe J et conçu par Starling Burgess, était vainqueur de la Coupe de l'America en 1930, battant Shamrock V. Son mât était en aluminium, ce qui à l'époque était une grande nouveauté.
Modèles décoratifs en bois, peints et assemblés à la main.
Le prix indiqué est à l'unité et ils sont vendus par lot de deux modèles.
L'Endeavour (1934) était construit selon les règles de la classe J pour participer à la Coupe de l'America en 1934. Commandés par Sir Tom Sopwith et construits par Camper & Nicholson à Gosport (Angleterre), ils s'inspirèrent de la technologie aéronautique pour lui donner plus de vitesse. .
L'Enterprise (1930), construit selon les règles de la classe J et conçu par Starling Burgess, était vainqueur de la Coupe de l'America en 1930, battant Shamrock V. Son mât était en aluminium, ce qui à l'époque était une grande nouveauté.
Modèles décoratifs en bois, peints et assemblés à la main.
Le prix indiqué est à l'unité et ils sont vendus par lot de deux modèles.
L'Atlantic (1903), est une goélette à trois mâts de 54 m dessinée par William Gardner pour Wilson Marshall, membre du New York Yacht Club. Il gagna la course transatlantique Kaiser's Cup de l'empereur Guillaume II d'Allemagne en 1905 en établissant un record de traversée de 12 jours et 4 heures et 1 minute. Il termina comme navire école pour les Coast...
L'Atlantic (1903), est une goélette à trois mâts de 54 m dessinée par William Gardner pour Wilson Marshall, membre du New York Yacht Club. Il gagna la course transatlantique Kaiser's Cup de l'empereur Guillaume II d'Allemagne en 1905 en établissant un record de traversée de 12 jours et 4 heures et 1 minute. Il termina comme navire école pour les Coast...
Le clipper est un bateau à voile caractérisé par sa grande vitesse. Créé sur la Côte est américaine, il a connu son apogée au milieu du XIXème siècle sur les routes commerciales du thé et du coton de l'Empire britannique et sur la liaison entre New York et San Francisco au moment de la Ruée vers l'or. Maquette décorative réalisée en bois peint et...
Maquette décorative réalisée avec une coque en bois. Elle a été peinte et entièrement montée à la main. Un beau travail artisanal.Emballage en boîte individuelle. Le clipper est un bateau à voile caractérisée par sa grande vitesse. Créé sur la Côte est américaine, il a connu son apogée au milieu du XIXe siècle sur les routes commerciales du thé et du...
Le 470 a été créé en 1963 par l’architecte naval français André CORNU et le constructeur naval français Jean MORIN. Est un voilier de type dériveur monotype, d’une longueur de 4,70 m., et manoeuvré par un équipage de deux personnes. Il est équipé d’une grand-voile et d’un foc. Un spinnaker est également utilisé aux allures portantes. L’un des deux...
Le Shamrock V (1930) est le premier voilier construit selon les règles de la classe J. Il fut dessiné par J. Charles Nicholson à la demande de l'irlandais sir Thomas Lipton qui voulait pour la 5ème fois, défier les Américains et tenter de ramener la Coupe de l'Amérique en Angleterre. Maquette réalisée en bois.Travail artisanal. Emballage : Mât démonté....