

Le Shamrock V (1930) est le premier voilier construit selon les règles de la classe J. Il fut dessiné par J. Charles Nicholson à la demande de l'irlandais sir Thomas Lipton qui voulait pour la 5ème fois, défier les Américains et tenter de ramener la Coupe de l'Amérique en Angleterre.
Réalisée en bois. Travail artisanal.
Emballage : Mât démonté. Bateau livré dans une boîte individuelle.
Le Shamrock V (1930) est le premier voilier construit selon les règles de la classe J. Il fut dessiné par J. Charles Nicholson à la demande de l'irlandais sir Thomas Lipton qui voulait pour la 5ème fois, défier les Américains et tenter de ramener la Coupe de l'Amérique en Angleterre.
Réalisée en bois. Travail artisanal.
Emballage : Mât démonté. Bateau livré dans une boîte individuelle.
PORTE-PHOTO HUBLOT. Pour vos meilleurs souvenirs. Porte photo hublot en laiton vieilli.
Élégant et très fonctionnel ce cendrier-boîte ! Réalisé en bois d'acacia avec des motifs nautiques en laiton. Son tiroir intérieur permet de ranger des boîtes d'allumettes.
Le phare du Créac'h a été construit en 1863 à l'ouest de l'île d'Ouessant. Il s'agit d'une tour de 55m de haut. Le Créac'h, qui signifie "promontoire" en breton, est l'un des phares les plus puissants du monde avec une portée de 32 milles. Le 23 mai 2011 il est classé Monument historique.Phare miniature en résine, peint à la main. Un joli souvenir décoratif.
La Jument est un phare construit au sud-ouest de l'île d'Ouessant. Haut de 47m, le phare se signale par ses trois éclats rouges toutes les quinze secondes et sa sirène de brume. Sa portée est de 19 milles. C'est après avoir réchappé de justesse à un naufrage près de l'île en 1878 que Charles-Eugène Potron, léga 400000 francs or afin d'ériger un nouveau...
PORTE-PHOTO HUBLOT. Pour vos meilleurs souvenirs. Porte photo hublot en laiton vieilli.
Plaque décorative en bois de rose et laiton à accrocher au mur ou pour personnaliser toutes vos portes.
Maquette décorative réalisée en bois peint et entièrement montée de façon artisanale. Un souvenir marin pour les amateurs de bateaux historiques. Le Sagres II (1938), est un trois-mâts barque qui est devenu, en 1962, navire-école pour les cadets de l'École Navale portugaise. Il porte le nom d'un promontoire situé à côté du Cap Saint-Vincent (côte...
Le Shamrock V (1930) est le premier voilier construit selon les règles de la classe J. Il fut dessiné par J. Charles Nicholson à la demande de l'irlandais sir Thomas Lipton qui voulait pour la 5ème fois, défier les Américains et tenter de ramener la Coupe de l'Amérique en Angleterre. Réalisée en bois. Travail artisanal. Emballage : Mât démonté. Bateau...
Le Cutty Sark (1869) est un voilier de type clipper. Il est conservé comme navire-musée dans une cale sèche à Greenwich. Le clipper est un bateau à voile caractérisé par sa grande vitesse. Créé sur la Côte est américaine, il a connu son apogée au milieu du XIXème siècle sur les routes commerciales du thé et du coton de l'Empire britannique et sur la...
L'Endeavour (1934) fut construit selon les règles de la classe J pour participer à la Coupe de l'América en 1934. Commandé par Sir Tom Sopwith et construit par Camper & Nicholson à Gosport (Angleterre), ils se sont inspiré de la technologie aéronautique afin de le rendre plus rapide. Réalisée en bois et peint à la main. Emballage : Mât démonté. Bateau...
Elégant voilier en laiton avec sa voile bermudienne.
L'Atlantic (1903), est une goélette à trois mâts de 54 m dessinée par William Gardner pour Wilson Marshall, membre du New York Yacht Club. Il gagna la course transatlantique Kaiser's Cup de l'empereur Guillaume II d'Allemagne en 1905 en établissant un record de traversée de 12 jours et 4 heures et 1 minute. Il termina comme navire école pour les Coast...