Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier de l'école de la marine espagnole. Il est actuellement le troisième plus grand voilier du monde. Il a été nommé en l'honneur du grand capitaine sous Magellan, le basque Juan Sebastián Elcano.
Maquette décorative réalisée en bois peint et entièrement montée de façon artisanale. Un souvenir marin pour les amateurs de bateaux historiques.
Mesures: 57x36x9 cm
Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier de l'école de la marine espagnole. Il est actuellement le troisième plus grand voilier du monde. Il a été nommé en l'honneur du grand capitaine sous Magellan, le basque Juan Sebastián Elcano.
Maquette décorative réalisée en bois peint et entièrement montée de façon artisanale. Un souvenir marin pour les amateurs de bateaux historiques.
Mesures: 57x36x9 cm
Le Royal Louis (1668) était un vaisseau de ligne de premier rang de la Marine royale française. De 50 mètres, construit à Toulon sous la direction de Rodolphe Gédéon, c'était un trois ponts doté de 112 canons, et l'un des plus puissants de l'époque.Maquette décorative avec des finissions d'une grande qualité. Travail artisanal. Realisée en bois vernis et...
Maquette de bateau du navire de l'école navale de la marine de Mexico dans laquelle les cadets de l’école militaire navale font leurs voyages d’entraînement. Modèle artisanal nautique fait à la main en bois et peint à la main. Emballage: bateau miniature monté. Bateau livré en boite individuelle.
Chalutier de la côte basque originellement conçu pour la pêche au thon. La forme arrondie et surélevée de la proue le protège des grosses vagues.Maquette décorative artisanale réalisée en bois peint.Emballage : Montée et dans une boîte individuelle.
Bateau en bois à monter et à peindre. Toutes les pièces necesaires à la fabrication de son propre bateau dans une jolie boîte. Peintures et pinceau inclus. Objet éducatif pour les enfants à partir de 3 ans.
Reproduction miniature du voilier "Belem". Travail artisanal en bois avec ses voiles en coton et peint à la main. Il est livré assemblé et dans une boîte individuelle. La construction du Belem commence au début de 1896 sur les chantiers Dubigeon (Nantes) par le propriétaire Denis Crouan. Il était utilisé pour le transport de marchandises, transportant...
La Pauline fut lancé en 1901 par un chantier de Kerity-Paimpol. Ce petit lougre ponté de Dahouet de 8,60 m de long pour une largeur de 3,60 m, fera le pilotage, le chalutage ou le cabotage avant de disparaitre. A l'aide de la mobilisation des bénévoles de l'association "Une chaloupe pour Dahouet", elle sera sauvé. Emballage en boîte individuelle.