

Boussole en laiton vieilli livrée dans une boîte en palissandre et verre.
Le mot "boussole" vient de l'italien "bussola" (petite boîte). La boussole ouvrit le monde de l'exploration et de la découverte. Au IIIe siècle avant Jésus-Christ, les Chinois, se servaient déjà du principe de l'aiguille aimantée. Elle fut tout d'abord utilisée par les prêtres feng shui, dans le but d'indiquer où et comment construire. Les marins chinois l'adaptent, vers l'an 1000, à la navigation, afin de pouvoir conserver le cap. La première boussole était un récipient rempli d'eau sur laquelle flottait une aiguille aimantée suspendue à un fil ou enfilée dans un roseau. Les Arabes la perfectionnent en la montant sur un axe. Elle arrive alors en Europe entre le Xème et le XIème siècle permettant aux marins de traverser les étendues océanes et aux explorateurs de découvrir des continents. Le premier instrument ayant l'aspect de celui d'aujourd'hui est dû au Portugais Ferrande (1483).
Boussole en laiton vieilli livrée dans une boîte en palissandre et verre.
Horloge marin logé dans un hublot en laiton verni. Un objet classique et élégant.
Surprenez vos visiteurs avec cette cloche de porte d'inspiration nautique en fer et peinte rustique.
Boussole avec loupe de grossissement, en laiton vieilli avec sa boîte en bois de rose.
Boussole de gousset. Boussole de poche en laiton vieilli avec sa chaîne. Fournie d'une housse en velours.
Reproduction d'une longue-vue en laiton vieilli. Livrée avec un coffret en bois de palissandre décoré avec des incrustations en laiton. La longue-vue est apparue entre le XVIe et le XVIIe siècle. Son invention est attribué au Néerlandais Hans Lippershey et était surtout utilisée, dans un premier temps, par les marins et les naturalistes.
Reproduction d'une longue-vue à quatre tubes, en laiton vieilli. Livrée avec un étui en cuit. La longue-vue est apparue entre le XVIe et le XVIIe siècle. Son invention est attribué au Néerlandais Hans Lippershey et était surtout utilisée, dans un premier temps, par les marins et les naturalistes.